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導語： 二戰太平洋戰場，美日雙方進行著對峙，雙方互有攻守，進行了數次大型戰役，像中途島戰役、硫磺島戰役等都是載入史冊的大戰。但是要說最膠著的戰役，當屬巴布亞半島戰役了。 在1942年到1943年1月這段時期，美國聯合澳大利亞在巴布亞半島與日軍展開激戰，粉碎了日軍占領莫爾茲比港口的計劃，保護了美軍和澳大利亞的交通運輸線。巴布亞半島戰役不論戰役精彩程度還是其所帶來的的重大歷史意義，都足以在太平洋戰場上留下濃墨重彩的一筆。 戰役背景： 位於太平洋的紐幾內亞島，是太平洋最大的島嶼，東部的巴布亞半島東鄰美澳兩國的交通運輸線，向南就是澳大利亞，如果要登陸澳大利亞，巴布亞半島就是一座橋樑，具有很高的戰略地位。對於日軍來說，這座島嶼實在是很誘人，對於澳大利亞來說，巴布亞半島是前哨站，所以不論是哪方勢力都希望得到巴布亞半島這一處戰略要地。而巴布亞半島的重點是位於其東南部的莫爾茲比港，所以美澳聯軍與日軍為了這座港口，展開了一場漫長而艱苦的戰役。 在太平洋戰爭初期，日軍用一系列的大小戰役達成了自己第一階段的目標，但是對於第二階段的計劃，日軍內部存在著爭議，陸軍認為減少進攻趨勢，採取防守姿態，但是海軍認為要擴大戰果，對印度、夏威夷等地區展開進攻，對於海軍計劃進攻澳大利亞，陸軍是很不贊成的，因為澳大利亞地勢廣闊，如果要進攻澳大利亞，需要投入大量的兵力，而日軍在中國和蘇聯戰場已經投入了大部分兵力。最後經過了討論，日軍認為澳大利亞暫時不用攻占，但是必須切斷澳大利亞與美國的海上交通線，首要目標就是巴布亞半島的莫爾茲比港。 在日軍眼中，莫爾茲比是澳大利亞北部的第一戰略重要地，如果可以占領莫爾茲比港，日軍可依靠其建立起防禦系統，切斷美澳交通線，對日後對澳大利亞的進攻也是有利的。從1942年1月開始，日軍就開始對莫爾茲比港展開數次襲擊，3月日軍已經占領了莫爾茲比周邊的萊城和薩拉莫阿，但是由於當時日軍的主要兵力還在印度洋，所以對莫爾茲比的進攻延遲到了5月。5月18日日軍成立的對莫爾茲比港的作戰部隊，由百武晴吉擔任總指揮，兵力達13個大隊，決定在對中途島的作戰後開始對莫爾茲比進行進攻。 ... 日軍虎視眈眈，澳大利亞人當然是不會坐以待斃的，3月澳軍已經判斷出日軍的目標是莫爾茲比港，但是澳大利亞因為之前很少參加戰爭，所以軍事力量並不是很充足，而且大部分士兵此刻正在新加坡、埃及等地，所以澳大利亞緊急召集了12萬民兵，又命令在中東的兩個步兵師即刻返回，莫爾茲比港的守軍增加到了3000人，面對日軍此次前來的雄厚戰力顯然是不夠的，眼下能夠支援澳大利亞的只有美國了。 當時美國任命大名鼎鼎的麥克阿瑟將軍為西南太平洋戰區司令，負責澳大利亞的防務工作，麥克阿瑟認為澳大利亞能否安全，主要看的就是紐幾內亞島能否保住，尤其是莫爾茲比港，於是麥克阿瑟下令在莫爾茲比修建防禦系統和機場，當然麥克阿瑟的眼光不僅放在莫爾茲比的防禦，他這樣做還因為想在日後重新打回菲律賓。 地形地勢： 如果來介紹一下此次戰役的場地——巴布亞半島，那可以說是十分不適合作戰，整座島面積為90540平方公里，地形十分複雜，有很多叢林和山地，還有很多深谷溪流，內陸地區存在著大量的沼澤和草地，天氣變化異常，時而晴朗時而下雨，島嶼中部的斯坦利嶺海拔最高可達3000米，最高點可達4000米。 戰役開始： 日軍的先遣隊總共有1800名士兵外加1300個勞工，由橫山與助指揮，其實在日軍先遣隊出發的兩天前，美軍就已經發現日軍的艦船開始集結，但是麥克薩瑟的參謀長薩瑟蘭認為，此次日軍的集結並不是要進行登陸作戰，而只是簡單的運送人員，西南戰區司令布雷特因為休整下令取消未來兩天的戰鬥飛行，這就使得橫山與助率領的先遣隊幾乎沒有收到任何阻礙就到達了巴薩步阿，次日日軍便已經占領了布納和戈納，橫山與助又派了900人前去進攻科科達，22日科科達被日軍占領。 百武晴吉得知了橫山與助的進攻順利後，開始制定對紐幾內亞的作戰協議，計劃是南海支隊進攻莫爾茲比，41聯隊支援第17軍，第35旅團占領薩馬賴島，與南海支隊夾擊莫爾比茲，青葉支隊作為預備隊準備隨時提供支援，先前派出的橫山與助任命為此次作戰的先鋒官，在布納和科科達修建機場和其他設施。 ... 但是百武晴吉的計劃被美軍進攻瓜島打亂，8月7日，美軍第8艦隊夜襲瓜島，百武晴吉無法抽調兵力前去支援，因為根本就沒想到美軍這麼快就展開了反擊，但是日軍冷靜下來仔細分析後認為美軍只是偵查，所以再次奪回瓜島不會很難，於是日軍大本營下令第17軍與聯合艦隊按照原計劃進攻莫爾比茲，同時要奪回瓜島。百武晴吉將奪回瓜島的任務交給了第28聯隊。南海支隊在8月18日抵達布納，布納的日軍人數已經過萬，但是意外的是第28聯隊奪取瓜島失利，於是百武晴吉將預備隊派到了瓜島支援。 登陸布納： 日軍對布納的作戰令美軍很是吃驚，但是由於交通不便，美軍對科科達的支援遲緩，莫爾茲比的兵力也無法與前來的日軍抗衡，而且美軍失誤的一點是他們認為日軍占領布納建立基地的原因是為了以後對澳大利亞的進攻打基礎，而並不是要對莫爾茲比港展開進攻，因為日軍不太可能讓飛機去翻越斯坦利山，但是不可小心大意，為了防止日軍做出進一步的進攻，澳軍第一軍軍長羅威爾將美澳聯合部隊駐紮在了斯坦利山。 ... 麥克薩瑟決定抽調澳軍的3個旅增援紐幾內亞，第18旅、21旅、25旅都是久經沙場的部隊，戰鬥力很強悍，莫爾茲比的防守不斷加強，到9月時莫爾茲比港的守軍有28000人，有4個機場已經完工，港口也得到了擴建，後勤問題一切良好。米爾灣的兵力也有9500人，由克羅斯少將指揮，日軍到了8月發現米爾恩堡開始修建機場，於是臨時決定將原本要進攻的薩馬賴島改為米爾恩堡的拉比。 ... 日軍進攻： 南海支隊在8月26日開始翻越斯坦利山，全軍攜帶能維持半個月的口糧，分為兩個戰鬥隊在叢林中穿插前進，繞過澳軍的防線，因為日軍之前已經在馬來西亞戰場掌握了叢林戰的訣竅，用刀在叢林中劈路，每個士兵配備一個鏟子，在日軍的壓迫下，澳軍不斷後撤，澳軍兵力處於劣勢，補給也出現了困難，澳軍想出的辦法是後退縮短補給線。9月5日日軍到達了斯坦利山的關口，澳軍拼盡全力展開阻力，傷亡慘重，美軍繼續向莫爾茲比派出增援部隊，日軍的作戰計劃是在米爾恩島登陸，占領其所修建的機場。日軍認為米爾恩島的駐軍很少，於是派出了由林昭次郎指揮的1200人前往米爾恩島，同時讓海軍陸戰隊配合進攻，米爾恩島的天氣十分惡劣，日軍由此躲過了美軍空襲，在米爾恩島以東的海岸登陸，但是負責登陸布納的日軍卻因為遭到了空襲而中止登陸。 9月26日清晨天氣狀況良好，美澳聯軍對海灘展開了空襲，炸毀了日軍的大量補給，但是日軍依然發起了進攻，儘管只有兩輛輕型坦克，澳軍缺乏對坦克的作戰武器，只能不斷地後撤，日軍沒預想到的是坦克陷入了沼澤地只得遺棄。日軍在機場跑道上遭到了美軍的壓制，隨即撤回到叢林中，9月31日日軍再次展開進攻，但是守軍的火力太猛，無奈又進行了後撤。這次作戰日軍損失了600人，美澳聯軍僅僅損失了100餘人，日軍對於米爾恩島的進攻宣告失敗。 ... 進攻布納戈納： 時間來到了11月，美澳聯軍與日軍在經歷了幾次大小戰鬥後互有傷亡，這時麥克阿瑟認為戰役這樣打下去屬於困獸之鬥，如果不展開猛烈反擊的話，對整個戰局是很不利的，於是下令美澳聯軍對布納和戈納展開進攻，澳第25旅負責進攻戈納，美第126團負責進攻布納。在澳第25旅靠近戈納時發現日軍已經構築了碉堡群，守軍有800人，澳軍的試探性進攻損失了36人，在22日再次展開進攻，在日軍密集的火力下又損失了129人，一直到25日澳軍傷亡慘重，失去了再次發動進攻的能力，而日軍也是有很大的傷亡，但是依然占據著戈納。 日軍開始對布納和戈納增派援兵，但是美軍的空襲使得援兵的後勤補給收到了嚴重打擊，一直到將近12月時，日軍的補給幾乎斷了，而美軍的後勤問題得到了極大的改善，部隊中出現的瘟疫疾病也得到了有效控制，於是麥克阿瑟決定要在12月拿下布納和戈納。12月中旬澳軍以步兵和坦克協作，僅僅一個小時突破了日軍的防線，日軍無奈進行後撤，澳軍進行層層進攻，最終占領了戈納機場。而此時布納的日軍也迎來了末日，雖然拚死抵抗，但是在美澳聯軍的猛烈進攻下，防禦也被逐漸瓦解，布納日軍指揮官刨腹自殺，1943年1月2日，戰鬥已經結束，美澳聯軍收復了布納和戈納，日軍損失了近3000人，當然美澳聯軍獲勝的代價是巨大的，傷亡了2800人之多。 ... 戰役影響： 巴布亞半島戰役從開始到結束時長跨越六個月，以美澳聯軍的勝利告終，這是一場代價最高的勝利，美澳聯軍投入了3.5萬人的戰力，傷亡高達8500人，而且還有很多因為疾病喪生的人，日軍損失了1.2萬人。這場戰役讓美軍積累了寶貴的叢林戰和登陸戰的經驗，阻止了日軍企圖占領巴布亞半島並繼續南下的計劃，巴布亞戰役的意義是巨大的，對麥克阿瑟來說這一戰奠定了未來打回菲律賓的基礎，儘管在歷史上沒有其他大型戰役出名，它正式宣告了日軍在南太平洋的失敗。
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